Recenzije novih automobila.

Znam da bi ova tema trebala biti o recenzijama novih automobila, trebao sam drukčije formulirati naslov teme. Ali nema veze ionako će možda troje ljudi u godinu dana posjetiti ovu temu. Vozač kamiona Jasmini koji radi u Italiji kao vozač kamiona objašnjava kako je nastala kriza nestašice vozača kamiona.

Godinama se po medijima spominju leteći automobili. Dokle su različiti izumitelji zapravo stigli sa vlastitim modelima takozvanog letećeg auta može se vidjeti u ovom videu.  Ali do sada nijedan od ovih modela tvz letećih automobila nije dostupan za komercijalnu upotrebu. Zbog skupoće letjelice i zato što obični ljudi zapravo ne bi mogli upravljati sa takvim letjelicama. Bez posebne dozvole koja je potrebna za upravljanje sa takvim letjelicama, pošto za letjelicu treba dozvola za letenje čije je polaganje komplicirao i skupo.

Kakva su iskustava vlasnika Teslinih električnih automobila u Americi. Iz videa se može vidjeti kako se loše odnose u službi za odnos sa kupcima prema vlasniku teslinog automobila koji košta 140. 000 dolara.

Suzuki Vitara 1.5 AGS Hybrid - koliko troši i ima li smisla. Test by Marko Tomac.

Ako vam se nekada po zimi kada pada snijeg upali senzor za detekciju sudara na autu, najvjerojatniji je da se snijeg nakupio na samom senzoru. Video pokazuje kako to riješiti.

Ne da mi se otvarati tema o biciklima pa ću temu o biciklima staviti ovdje. Merida Scultura najbrži trkaći bicikl.

Koncept električnog Hyundai N 74.

Deset najgorih benzinskih motora.

Reviju novog električnog Cadillaca Lyriq. Nije loš što se tiče samog dizajna, ali ima neke neoprostive mane za tu cijenu samog auta. Prva mana su kvake, napravili su kvake tako da ih se mora pritisnuti da bi se vrata otvorila i to nije tako loše. Ali da bi se vrata dokraja otvorila morali su instalirati dodatne kvake za otvaranje vrata.  koji su pametnjakovići. A da bi se otvorila vrata pretinca za rukavice, mora se prvo ući u meni na ekranu i onda pritisnuti tipku u meniju za otvaranje pretinca za rukavice. Tko je dizajnirao te gluposti? Jedino što mi pada na pamet kao razlog takvog dizajna je da će u buduće tražiti pretplatu od 20 dolara samo da bi se moglo pristupiti pretincu za rukavice. Ili još bolje da bi uopće mogli puniti auto sa brzim punjačem morate imati mjesečnu pretplatu od 150 dolara.

Za nas smrtnike koji vozimo jeftine aute, te "gluposti" na takvim skupim autima su bezveze, ali imaju svoju funkciju.
To ti je jedna vrsta sefa u autu i kad takav tip dođe u hotel ne traži parking, nego dade njihovom djelatniku auto da ga parkira. A u tome sefu može ostaviti dokumente i slične stvari i netreba se brinuti za njih.
Ima jedan video na you tube kako je jedan mladi auto novinar imao neugodnosti sa carinom zbog tog pretinca na Rolce Rojsu kad ga je dobio na korištenje.

Nekada su auti imali ključ na pretincu, danas je to izgleda teško instalirati, da pretinac ima zasebni ključ. Osim toga mogli su bez problema ugraditi mod za takve slučajeve kada netko drugi parkira auto da se zaključa pretinac i da auto ne može brzo voziti u slučaju krađe. Vlasnik auta bi samo trebao prebaciti taj mod i sve je osigurano. To bi bilo mnogo korisnije od ovoga.

Nova generacija dizel motora. Motor razvijaju već duže vrijeme, klipovi u motoru su postavljeni jedan nasuprot dragoga, za razliku od dizajna koje danas koriste dizel motori gdje su cilindri jedan pokaj drugoga. Ovaj novi motor može trošiti oko 50 posto manje dizela od starog dizajna, uz to novi motor ima veću snagu od starog motora.. Slika pokazuje kako izgleda taj novi dizel motor.

[You must be registered and logged in to see this link.]

Vijest nije nova, sve se zbilo prije dva mjeseca, ali moram prokomentirati.

Svijet se nepovratno mijenja, čak je i Ferrari zaključio da su SUV-ovi vrlo isplativo tržište. Napokon, spasili su Porche. Talijani su izradili [You must be registered and logged in to see this link.], prvi SUV u povijesti Ferrarija, kuće koja se oduvijek klela u formule i vrhunske sportske automobile.

No to baš nije SUV, to je furija koja tako izgleda. Pokreće ga 6,5-litreni V12-motor sa 715 konjskih snaga. Ubrzava od 0 do 100 km/h za 3,3 sekunde i dostiže najveću brzinu od 310 km/h.

Recenzija novog Lexusa iz 2023, LC 500 koji ima pet litarski V8 motor.

Cadillac Eldorado iz 1974 godine 8.2l V8

2024 Kia EV9 Električni SUV.

Električna cigla od 10.000 Eura.

The Christini AWD 300 2x2: How all wheel drive works on a dirt bike.